11号线“板凳族”早高峰占空间上海地铁：存在安全隐患

编辑:生活遨游汇 2019-01-08 14:07 热度:℃

原标题：11号线“板凳族”早高峰占空间乘客：16站路没座位，实在吃不消上海地铁：存在安全隐患

自己带个小板凳在车厢，往地板上一放，一路坐到目的地。地铁11号线上的“板凳族”最近有“扩容”之势，不仅在早高峰期间为大家“司空见惯”，有的还坐在了车门口。

对此有乘客抱怨说“太不像话”、“11号线会不会成为‘板凳线？’”也有不少乘客对“板凳族”表示同情，“毕竟线路太长，站着太累。相互体谅吧。”

昨天上午8点40分，记者在11号线真如站上车，车厢太挤无法进入车厢里部，只好站在近门处。

向中间探视，发现中部有明显“空挡”，旁边的人为何拥挤在一起而不往“空挡”上站？直到车抵曹杨路站，很多乘客下车，才发现那片“空挡”的地上有两位乘客坐在板凳上，原来“空挡”不空。只见这两位乘客“慢吞吞”地收拾起小板凳，随众乘客离开车厢。

“你觉得奇怪吗？我觉得很平常了，每天早晚高峰都有一群这样的人，一人坐下占好几个人位置。我以前曾提出叫他们不要坐着妨碍别人，他们丝毫没反应的……有部门可以管管吗？”一位乘客对记者说。

在11号线江苏路站，趁着车厢拥挤度稍有缓解，记者在车厢穿梭观察，发现两个端部的靠壁位置都有乘客坐在小板凳上，有的在看手机，有的低头休息，有的和“板凳族”同伴聊天。

在车厢近车门处，一位女乘客低着头坐在小板凳上。“同志，你这样坐着会影响别人进出的。”记者向这位女乘客提意见，对方头也不抬，依然是闭目养神。接连指出后，女乘客表态：“我马上就到徐家汇站下车了。”

在徐家汇站，这位女乘客下车后告诉记者，自己家住嘉定白银路附近，每周要到市区看预约好的专家门诊，“从嘉定站上车，到徐家汇站一共有16站路，一般是坐不到座位的，站着实在吃不消，我就像其他乘客一样，买了把折叠板凳坐着过来，以前是坐在车厢车头靠墙地方，今天看到那里没地方了，才坐到了车门口。”

对“板凳族”的“理由”，记者向运营方求证，基本是说法一致。江苏路站区域负责人史颖告诉记者：11号线北段开出来，一路上到市区很少有换乘站，下车乘客少，上来乘客多，一般是坐不到座位的，一直要在曹杨路站才出现与3、4号线的换乘站。

“特别是嘉定区域内，站距比较长，比如昌吉东路站到上赛场站这一站路，还有南翔到马陆这一站，站距要达到5公里左右，而普通车站的站距大都在1.5公里到2公里左右。11号线的北部区域的站与站之间的开行时间长，车厢人多，难以坐到座位，有的乘客感觉比较累；再加上从北面发车后，从花桥、嘉定一直要乘坐到曹杨路站才能换乘，如果站着的话很少有机会乘坐到座位，很多人就自己带着小板凳，自己解决座位的问题。”史颖说。

其实，营运方也经常接到对“板凳族”的投诉，主要是占据车厢空间给拥挤造成雪上加霜。特别是高峰时段，你坐在下面，其他乘客有时会看不见，未免磕磕碰碰，酿成乘客之间的纠纷，这类投诉车站也时常接到。

对“板凳族”的看法大家不一致

对此谴责的一方，网友“脊梁in上海”认为：“带小板凳也就算了，干嘛坐门口，上上下下多影响别人。”

“猪娃不颓废”说：“11号线上这种带板凳是经常出现的，还有直接席地而坐的。”

“NACHTGANG”指出：“出门别老给人添麻烦呀，绊倒别人怎么办。”

“Non犬犬”说得比较实在：“车厢连接处、车头车位的地方都有很大空间，人如果不多的话坐那也行啊，你坐门口一下挡了四分之一的车门位置，上下车很多人，人家不说你只是不想惹麻烦罢了。”

“GeeGaGa_W ”表态： “人少的时候坐一下没问题，上下班高峰时坐小板凳真是有病。”

“鬱小暖”则有新发现：“11号线上天天能涨了再涨：现在是不是流行小板凳啊，今天9号线也看到一个，还是在座位那排的正中间，对着别人座位面面相觑。碰到这样的奇葩。”

表示同情的一方，“文滢同学”说：“有的人带小板凳真的是因为路上时间长，比起抢位置的好多了！还有的人是刚怀孕，自己带小板凳做。互相体谅吧。”

“考熊熊谷阿拉”说：“请千万莫要讥笑自带小板凳的乘客，他们或许有太多的原因促使这样做，只不过在无处可选之地选了块寸方，碍了点通畅，或许下一站就离去的。”

对“板凳族”上海地铁表态很中肯

记者发现，轨交11号线日客流不算低，最高日客流曾经超过95万，在上海15条地铁线（不含磁浮）中大约居第8位左右。该线通往迪士尼，客流一直趋于增高态势，因而很需要创造车厢的文明环境。