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距离“五一”20多天 下个小长假去崇明能少堵点吗

清明小长假,长江隧桥每天都在堵。第一天,市区往崇明方向拥堵;第二天,许多人以为路况会好一点,不料从午后一直堵到了深夜;第三天,以为前一天很多人回市区了,结果还是有很多人没走,于是又从午后堵到了晚上。

长江隧桥拥堵表象之下,归根结底还是节假日往返崇明的人多、车多,可选择的路太少。对上海市民来说,过江的车客渡一来是班次少、晚上6点就停航了,二来还要候船买票,很不方便。而对苏北、启东方向来上海的,出行没有直达的高铁,因此长江隧桥是必经之路。

面对避不开的高流量,上海交警部门近两年来不断“螺丝壳里做道场”。今年警方就首次采取黄牌货车限行举措。但由于节假日每天来往的黄牌货车只有1000多辆,相比超过10万的车流,收效并不理想。

好在轨交崇明线已得到有关部门批复同意,申通集团此前也说在做前期准备。此外,远期还有连接宝山、嘉定和崇明西部的西线隧道,但这还需要时间。对近期特别是即将到来的“五一”小长假,大家都希望长江隧桥能走得顺畅一些,而这考验着各方智慧。

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