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首席出行要闻丨庞大集团确定重组;蔚来硅谷办事处将裁员62人

汽车经销商庞大集团重组

9月12日,*ST庞大发布公告称,管理人(庞大汽贸集团股份有限公司清算组)结合庞大集团的实际情况,已确定深商控股、元维资产和国民运力组成的联合体作为庞大集团的意向投资人,参与庞大集团重整。与此同时,庞大集团的实际控制人庞庆华及其一致行动人等股东同意让渡其持有的全部庞大集团股权,控制权也将移交给深商控股、元维资产和国民运力组成的联合体。

奥迪已将产品组合削减27%

为了削减成本,奥迪正致力于通过缩减车型的方式关停部分生产线。据了解,整个2018年,奥迪在全球范围内将其车型缩减了27%,但即便如此奥迪首席执行官伯蓝·绍特(Bram Schot)仍不满足,他表示该企业最终的车型削减目标为40%-45%;生产线缩减目标为30%。

大众集团拨款70亿欧用于软件部门建设加速

今年6月份,大众集团宣布成立软件部门“Car.Software”,并表示该部门将在2025年内扩充至5000人。然而e.Digital Corporation公布的相关统计数据却揭示了大众集团软件部门扩张的难度,根据数据目前欧盟6个主要国家IT行业人才缺口已经达到25万人;而德国信息技术和通信新媒体协会公布的研究数据则显示,目前德国IT行业有近6万个岗位空缺,平均职位空缺时间达到143天。

近日,有消息称,为了解决上述问题,保证数字化转型计划顺利执行,大众集团准备投资70亿欧元(约合人民币548.4亿元)用于“招兵买马”,并将整合旗下12个品牌分散的IT部门。

通用汽车在美召回340万辆皮卡和SUV

近日,因为刹车制动问题,美国通用汽车宣布在全美召回340万辆皮卡和SUV。通用汽车发言人丹弗·洛雷斯称,该问题已导致113起交通事故,造成共计13人受伤。通用汽车日前表示自愿召回这些车辆。

据悉,此次召回的是2014年至2018年款通用汽车的主要车型,包括雪佛兰索罗德、凯迪拉克凯雷德、GMC育空等。通用汽车表示,在极少数情况下,这些车辆可能会延迟发动机机械真空泵的输出时间,致使驾驶者遇到刹车踏板力度增加,或刹车距离增加的情况。通用汽车表示,将免费为召回的340万辆汽车重新校准电子制动控制模块,以改善刹车制动问题。

长城汽车宣布两年后全面进入欧盟市场

在近日开幕的法兰克福国际车展上,长城汽车携旗下高端品牌WEY系列车型和四家零部件公司共同参展以扩张海外市场。长城汽车董事长魏建军还在现场发布了WEY品牌全新的全球化战略:在德国建立技术中心,以德国市场为起点,计划两年后正式全面进入欧盟市场。

宝马开始在泰国生产电池

据国外媒体报道,9月15日,德国宝马公司与德拉克斯迈尔集团(DRAXLMAIER Group)合作,在泰国开始生产电池模块和电池组。据了解,德拉克斯迈尔集团是宝马的长期汽车供应商之一。以后,完整的汽车电池组将被运往泰国罗勇府的阿马塔市工业区,宝马在那里生产插电式混合动力车型宝马X5系列。

目前,宝马公司在全世界多个地点生产电池组,分别是:德国丁格尔芬(加上慕尼黑的试点工厂)、中国沈阳(由宝马-华晨汽车合资经营)、位于美国南卡罗来纳州的斯帕坦堡工厂、位于泰国和德拉克斯迈尔集团合作的工厂。

蔚来硅谷办事处将裁员62人

9月14日,据外国媒体报道,据提交给加州就业发展局的最新文件显示,电动汽车初创公司蔚来(NIO)位于加州圣何塞的硅谷办事处将裁员62人。

交付量同比下降3.1%,大众集团公布8月全球交付量

德国大众汽车集团9月13日表示,8月该集团全球交付量下降,但其全球市场份额略有上升。该集团8月共交付84.86万辆汽车,交付量同比下降3.1%。

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